4JA1, 4JB1 എന്നതിനായുള്ള പുതിയ സിലിക്കൺ മെറ്റീരിയൽ ഗാസ്കറ്റ് ഓയിൽ പാൻ 83-91

1.കോർക്ക്: ഓയിൽ പാൻ ഗാസ്കറ്റിന്റെ ആദ്യകാല ഓട്ടോമോട്ടീവ് ചരിത്രമാണിത്, ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയ വളരെ ലളിതമാണ്, അക്കാലത്ത് ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന മെറ്റീരിയലും ഇതാണ്.എന്നാൽ ആദ്യം ആകൃതിയുടെ പരിമിതികൾ സീലിംഗ് പങ്ക് കൈവരിക്കാൻ കഴിയില്ല, അത് ചോർച്ച എളുപ്പമാക്കുന്നു, സ്ഫോടനം.യൂറോപ്പിലും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലും മാർക്കറ്റ് വളരെക്കാലമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നുവെങ്കിലും ചൈനീസ് വിപണിയുടെ ഒരു ഭാഗം ഇപ്പോഴും ഉപയോഗത്തിലുണ്ട്.
2.റബ്ബർ: ഇത് വിദേശത്ത് ഏറ്റവും പ്രചാരമുള്ള സീലിംഗ് മെറ്റീരിയലുകളിൽ ഒന്നാണ്, പ്രധാനമായും സീലിംഗ് റോളിലെ പ്രക്ഷേപണത്തിന്.ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രധാന ബ്രാൻഡുകൾ VW, Audi, Mercedes-Benz മുതലായവയാണ്. അവൻ മെറ്റീരിയലിനെ NBR ആയും വിഭജിക്കാം, ACM പൊരുത്തപ്പെടുത്തലിന്റെ വൈവിധ്യത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.ചൈനീസ് മാർക്കറ്റ് ടെക്നോളജിയുടെ പരിമിതികൾ കാരണം, അവനെ അംഗീകരിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.
3.പേപ്പർ:ഇതൊരു കാലികമായ ഓയിൽ പാൻ ഗാസ്കറ്റാണ്, ഇപ്പോൾ വിപണിക്ക് സ്ഥിരതയുള്ള പ്രകടനമാണ് നൽകുന്നത്, വളരെ നല്ല സീലിംഗ് ഇഫക്റ്റ്, ഫ്ലാറ്റ് സീലിംഗ് സവിശേഷതകൾ.മൾട്ടി-വേവ് ബോക്സിന്റെ വാൽവ് ബോഡി ഗാസ്കറ്റ് അടിസ്ഥാനപരമായി ഈ മെറ്റീരിയലിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇപ്പോൾ ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇറക്കുമതിയിലൂടെയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
4. മൊഡ്യൂൾ റൂബർ: ഇതിന് ഒരു ലോഹ അസ്ഥികൂടവും റബ്ബർ കവറും ഉണ്ട്.ഓയിൽ പാൻ ഗാസ്കറ്റിന്റെ പ്രവണതയെ അദ്ദേഹം നയിച്ചു, നല്ല സ്ഥിരതയും ഫിക്‌സിറ്റിയും അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രധാന നേട്ടങ്ങളിലൊന്നാണ്.ഇത് പ്രധാനമായും അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവിടെ നിരവധി പുതിയ കാർ ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ ഇത്തരത്തിലുള്ള മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു.
5.O-റിംഗ് മെറ്റീരിയൽ: യഥാർത്ഥത്തിൽ O-റിംഗ് സീൽ ആണ്, മുകളിലുള്ള ഓയിൽ പാൻ ഗാസ്കറ്റിലും സമീപകാലത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഇപ്പോൾ വിപണിയിലെ ജനപ്രിയ മോഡലുകൾ 6HP19, 6HP26 ആണ്, പ്രോസസ്സിംഗ് ആവശ്യകതകളുടെ കൃത്യത വളരെ ഉയർന്നതാണ് എന്നതാണ് ഒരേയൊരു ബുദ്ധിമുട്ട്, അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ പ്രക്രിയയുടെ ഉപയോഗവും വളരെ ഉയർന്നതാണ്.